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MB-80手动海底阀
3"手动底阀，体积小，适用于流量要求不高的罐车，可另外安装一汽缸实现气动操作。 |
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MB-100手动海底阀
功能和特点：
◆ 高流量 内部压力降小，允许大流量通过。
◆ 高品质 压模铸造外壳和所有部件均符合国际有关标准，经久耐用。
◆ 切断槽 紧急情况下自动断开，防止泄露。
◆ 切断阀 采用自动对中柱塞和耐用弹簧，在阀体发生紧急切断后，仍保持原有密封性。
◆ 手动操作 罐底部操纵机构和控制室连接，适合不同的需要。 |
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PB-100T压力平衡式气动海底阀
用途：
压力平衡式海底阀使用于多仓罐车，可进行油仓的单独装卸，三通的设计有效减少油罐底部管路的安装，减轻油车负载，操作简便，安全可靠。
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PB-100C气动海底阀
功能和特点：
◆ 高流量 内部压力降小，允许大流量通过。
◆ 高品质 压模铸造外壳和所有部件均符合国际有关标准，经久耐用。
◆ 切断槽 紧急情况下自动断开，防止泄露。
◆ 切断阀 采用自动对中柱塞和耐用弹簧，在阀体发生紧急切断后，仍保持原有密封性。
◆ 应急措施 当无气源或特殊原因无法正常打开时，可手动开启，无需拆卸。
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PB-100A气动海底阀
用途：海底阀系列，又名紧急切断阀，安装于罐体底部，可替代传统的上装式加油进行下装加油，使工作人员操作更加简便、节时、安全环保。阀体上设计一切断槽，在油罐车发生意外时，切断槽断开，在不影响罐体密封的前提下将车底管路与罐体切断，有效防止罐内油料泄漏，从而保证油罐安.
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海底阀手动支架
海底阀手动支架专为手动海底阀设计，采用拉线控制海底阀的开启和关闭，上面有一熔断片，当外部温度达到一定温度时，熔断片分离，海底阀将被关闭 |
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油罐车防溢传感器总成
防溢电子传感器广泛适用于各类容器罐在密闭充装液体时，为防止液体暴满外泄而提前报警的一种安全装置，它安装在容器罐的顶部人孔盖上，当油位达到警示限位时，传感器将自动报警断闸。
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铝合金防尘盖
尺寸：4〞
材质：铝合金
用途：用于防止卸油阀接口处圾
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塑料防尘盖
尺寸：4”
材质：增强型塑料
用途：用于防止卸油阀接口处圾 |
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卸油变径接头
用途：用于卸油阀卸油时的快速输送，使用快捷，弯头的设计方便输油管连接，并有效提高其使用寿命。 |
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API-100C齿条式卸油阀
API卸油阀安装于油罐车侧下方，用于快速卸油。前端接口处符合美国API Rp1004标准，方便与卸油软管兿头连接。流体力学设计内部结构，在大流量时可使内部压力降低到最小。出口采用平底结构，接头拆卸时无油料泄漏，安全可靠。快速卸油软管接头采用斜70度设计，方便软管连接，并有效提高软管的使用寿命。 |
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API-100A拨杆式卸油阀
API卸油阀安装于油罐车侧下方，用于快速卸油。前端接口处符合美国API Rp1004标准，方便与卸油软管兿头连接。流体力学设计内部结构，在大流量时可使内部压力降低到最小。出口采用平底结构，接头拆卸时无油料泄漏，安全可靠。快速卸油软管接头采用斜70度设计，方便软管连接，并有效提高软管的使用寿命。 |
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防尘盖
规格：4”
材质：增强型塑料
公称压力：0.6Mpa |
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油气回收接头
功能和特点：
◆ 阀体结构紧凑轻巧，气体流动性良好，适合油罐仓内的气体流通。
◆ 气动控制，省力便捷。
◆ 独特的活塞设计确保气流量，阀体内部所受压力将减到最小。
◆ 阀杆向油罐内开启，防止油罐车倾翻事高压引起的泄露。
◆ 高品质压模铸造阀体和内部部件，性能高，可靠性强。
◆ 安装于油气回收系统上，可控制油气回收阀的开闭。
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VRV-80油气回收阀
油气回收阀是将在装卸油料时所产生的油气回收的一种装置，可以直接安装在油罐车顶部罐体上，也可以安装在人孔盖上，可以通过一个推杆与罐底的海底阀实现机械联动打开，也可由气源控制其开闭。
油气回收阀可以将装卸时油料挥发产生的油气全部回收至库区油罐内，避免了油气外泄，并通过其他油气回收装置对油气进行冷凝再利用，从而达到节能环保的目的。
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VAH-460人孔盖
铝质人孔盖，小压板采用不锈钢材料，耐用且美观，大压板采用铝合金，质轻坚固。适用于小型罐车。 |
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MH-500碳钢人孔盖
该系列智能人孔盖由内置呼吸阀、紧急排气装置等组成，在使用过程中，可自动调节油罐内外压力，使内外
压力达到平衡。在罐体倾倒时，呼吸阀将自动封闭，有效防止油料泄漏。当罐体外部温度过高，罐内压力增大超
过21~30kpa时，紧急排气装置将打开，释放罐内压力，最大排气量达到7000m3/h，有效防止爆炸的发生。
该人孔盖采用卡箍固定安装，简单便利，维修方便，安全可靠．
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MH-560/580人孔盖
功能和特点:
◆ 可根据需要设定不同的压力参数，确保可靠的呼吸功能和紧急排气功能。
◆ 呼吸功能 当油罐内压力高于外部压力6~8KPa或低于外部压力2~3KPa时，呼吸阀
会自动开启，使罐内外气体贯通，可降低内外过大的压差，起到安全保护作用。在油罐内
部压力与外部压力差在2~6KPa时，呼吸阀处于关闭状态，使罐内保持适当的压力，以免
油料的挥发浪费。
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